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专利代表二: 一种新型立体停车场
技术领域
      此项实用新型涉及一种立体停车场。
背景技术
      如今,随着各家各户的私家车拥有量越来越多,城市内的停车问题也变得越来越显著,以至于一些汽车道路两侧都停满了私家车,使原本宽敞的道路变窄,停车难,道路拥堵日趋严重,严重影响了其他的车辆的正常驾驶,如果充分利用有限的停车位,增加汽车的停放数量,将对交通起到至关重要的作用。
      发明内容:针对现有技术存在的不足,此项实用新型的目的在于提供一种为充分利用有限的停车位,缓解交通压力的停车场。
      为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种停车场,包括车筐、两个对称设置的架体,在两架体之间设有空中停车平台,所述的空中停车平台正下方形成停车通道,在所述架体上设有使用筐由停车通道转移至所述空中停车平台上的转移装置。
      通过采用上述技术方案,使得一辆车移动至车筐内,通过转移装置使车筐移动至空中停车平台上,空中停车平台下方设立安全警示标语如“严禁站人”, 这样既安全防盗又上下方便取车,如果应用在停车场,那么移动平台下方的空间又可以停放一辆车,在一个车位的空间可以停放两辆车,这样便可充分利用有限的停车位,增加汽车的停放数量,如果应用在路边,那么移动平台下方的空间可供车辆通过,大大缓解交通压力。
      此项实用新型进一步设置为:所述的转移装置包括分设在两架体上的转移装置单元,转移装置单元包括链条、四个转动齿轮以及驱动转动齿轮的同步电机,所述的四个转动齿轮分上下两组对称排列,上方组的转动齿轮高度越过所述空中停车平台,所述的链条传动配合在四个转动齿轮形成的外围形成传动轨道,在两边架体上的链条之间衔接一连接杆,所述的车筐套设在所述连接杆上。
      通过采用上述技术方案,链条和转动齿轮形成传动轨道,同步电机驱动转动齿轮转动,连接杆两侧的链条同步运动,使得套设在连接杆上的车筐安全地移动到空中停车平台上。
      此项实用新型进一步设置为:所述的车筐包括停放筐底,该停放筐底两边设有挂壁,所述挂壁上的垂向中心线位置上设有套口,所述的套口套设于所述的连接杆上。
      通过采用上述技术方案,使得车筐更好的套设在连接杆上,连接杆运动方向改变时,车筐始终可以保持原始状态,从而保证车辆不会滑落。
      此项实用新型进一步设置为:所述的空中停车平台一端延伸出两所述架体之间的外侧,一端临近前后两转动齿轮的中心位置。
      通过采用上述技术方案,不但增加了空中停车平台的面积增加了安全性,同时,使车筐更容易进入空中停车平台上。
具体实施方式
      如图1、图2所示,本实用新型公开了一种新型立体停车场,包括车筐2、两个对称设置架体1,在两架体1之间设有空中停车平台3,空中停车平台3正下方形成停车通道,在两架体1上设有使车筐2停车通道转移至空中停车平台3上的转移装置4。通过采用上述实施例,使得一辆车移动至车筐2内,通过转移装置4使车筐2移动至空中停车平台3上,空中停车平台3下方设立安全警示标语如”严禁站人“,这样既安全防盗又上下方便取车,如果应用在停车场,那么移动平台下方的空间又可以停放一辆车,在一个车位的空间可以停放两辆车,这样便可充分利用有限的停车位,增加汽车的停放数量,如果应用在路边,那么移动平台下方的空间可供车辆通过,大大缓解交通压力。
      转移装置4包括分设在两架体上的转移装置单元40,转移装置单元40包括链条41、四个转动齿轮42以及驱动转动齿轮42的同步电机43,四个转动齿轮42分上下两组对称排列,上方组的转动齿轮42高度越过空中停车平台3,链条41传动配合在四个转动齿轮42形成的外围,形成传动轨道,在两边架体1上的链条41之间衔接一连接杆44,车筐2套设在连接杆44上。通过采用上述实施例,链条41和转动齿轮42形成传动轨道,同步电机43驱动转动齿轮42转动,连接杆44两侧的链条41同步运动,使得套设在连接杆44上的车筐2安全地移动到空中停车平台3上。
      车筐2包括停放筐底21,该停放筐底21两边设有挂壁22,挂壁22上的垂向中心线位置上设有套口221,套口221套设于连接杆44上。通过采用上述实施例,使得车筐2更好的套设在连接杆44上,连接杆44运动方向改变时,车筐2始终可以保持原始状态,从而保证车辆不会滑落。
      空中停车平台3一端延伸出两架体1之间的外侧,一端临近前后两转动齿轮42的中心位置。通过采用上述实施例不但增加了空中停车平台3的面积增加了安全性,同时,使车筐2更容易进入空中停车平台3上。

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